วาล์วบอลเหล็กหล่อขึ้นรูป ANSI Class 150 300 600 900 1500 2500 ปอนด์ ตัววาล์วทำจากเหล็ก A105 ลูกบอลทำจากเหล็ก 316 ซีลทำจาก PTFE และ PEEK ทำจากไนลอน มีหน้าแปลนและติดตั้งบนแกนหมุน ผลิตในประเทศจีน
วาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุน ATEX คืออะไร?
เอเท็กซ์ วาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุนหมายความว่าลูกบอลถูกจำกัดด้วยตลับลูกปืนและหมุนได้เท่านั้น ภาระทางไฮดรอลิกส่วนใหญ่จึงถูกรองรับด้วยข้อจำกัดของระบบ ส่งผลให้แรงดันในตลับลูกปืนต่ำและไม่มีความล้าของเพลา
แรงดันในท่อส่งจะดันที่นั่งด้านต้นน้ำให้แนบกับลูกบอลที่อยู่กับที่ ทำให้แรงดันในท่อดันที่นั่งด้านต้นน้ำให้แนบกับลูกบอลและปิดสนิท การยึดลูกบอลด้วยกลไกจะดูดซับแรงดันจากท่อ ป้องกันแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างลูกบอลและที่นั่ง ดังนั้นแม้ที่แรงดันใช้งานเต็มพิกัด แรงบิดในการทำงานก็ยังคงต่ำ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งเมื่อวาล์วลูกบอลถูกควบคุมด้วยกลไก เพราะจะช่วยลดขนาดของตัวขับเคลื่อนและลดต้นทุนโดยรวมของชุดควบคุมวาล์ว แกนหมุนมีให้เลือกสำหรับทุกขนาดและทุกระดับแรงดัน แต่ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับขนาดใหญ่และสภาวะแรงดันสูง
คุณสมบัติหลักของวาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุน NORTECH ATEX
1. การอุดและระบายเลือดแบบสองทาง (Double Block and Bleed: DBB)
เมื่อวาล์วปิดและช่องว่างตรงกลางถูกระบายออกทางวาล์วระบาย ที่นั่งวาล์วด้านต้นน้ำและด้านปลายน้ำจะถูกปิดกั้นอย่างอิสระ อีกหน้าที่หนึ่งของอุปกรณ์ระบายคือสามารถตรวจสอบที่นั่งวาล์วได้ว่ามีการรั่วซึมหรือไม่ในระหว่างการทดสอบ นอกจากนี้ ยังสามารถชะล้างคราบสกปรกภายในตัววาล์วผ่านอุปกรณ์ระบายได้ อุปกรณ์ระบายได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเสียหายต่อที่นั่งวาล์วจากสิ่งสกปรกในตัวกลาง
2. แรงบิดในการทำงานต่ำ
วาล์วบอลแบบแกนหมุนสำหรับท่อส่งใช้โครงสร้างบอลแกนหมุนและที่นั่งวาล์วแบบลอยตัว เพื่อให้ได้แรงบิดที่ต่ำลงภายใต้แรงดันใช้งาน โดยใช้วัสดุ PTFE หล่อลื่นในตัวและตลับลูกปืนเลื่อนโลหะเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานให้ต่ำที่สุด ร่วมกับก้านวาล์วที่มีความแข็งแรงสูงและความละเอียดสูง
3. อุปกรณ์ปิดผนึกฉุกเฉิน
วาล์วลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 6 นิ้วขึ้นไป (DN150) ออกแบบมาพร้อมกับอุปกรณ์ฉีดสารซีลที่ก้านและที่นั่งวาล์ว เมื่อที่นั่งวาล์วหรือโอริงที่ก้านวาล์วเสียหายจากอุบัติเหตุ สามารถฉีดสารซีลที่เหมาะสมเข้าไปโดยอุปกรณ์ฉีดสารซีลเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลวที่ที่นั่งวาล์วและก้านวาล์ว หากจำเป็น สามารถใช้ระบบซีลเสริมเพื่อล้างและหล่อลื่นที่นั่งวาล์วเพื่อรักษาความสะอาดได้
อุปกรณ์ฉีดซีลแลนท์
4. การออกแบบโครงสร้างกันไฟ
ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ระหว่างการใช้งานวาล์ว แหวนรองที่นั่ง แหวนโอริงที่ก้าน และแหวนโอริงที่หน้าแปลนกลางที่ทำจาก PTFE ยาง หรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะอื่นๆ จะสลายตัวหรือเสียหายภายใต้อุณหภูมิสูง ภายใต้แรงดันของตัวกลาง วาล์วบอลจะดันตัวยึดที่นั่งเข้าหาลูกบอลอย่างรวดเร็วเพื่อให้แหวนซีลโลหะสัมผัสกับลูกบอลและสร้างโครงสร้างการซีลโลหะต่อโลหะเสริม ซึ่งสามารถควบคุมการรั่วไหลของวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบโครงสร้างกันไฟของวาล์วบอลแบบแกนหมุนสำหรับท่อส่งเป็นไปตามข้อกำหนดใน API 607, API 6FA, BS 6755 และมาตรฐานอื่นๆ
6. โครงสร้างการปิดผนึกที่นั่งที่เชื่อถือได้
การซีลที่นั่งวาล์วเกิดขึ้นจากการใช้ตัวยึดที่นั่งวาล์วแบบลอยตัวสองตัว ซึ่งสามารถลอยตัวในแนวแกนเพื่อกั้นของเหลว รวมถึงการซีลลูกบอลและการซีลตัววาล์ว การซีลที่นั่งวาล์วที่แรงดันต่ำเกิดขึ้นจากการใช้สปริงที่ขันแน่นไว้ล่วงหน้า นอกจากนี้ กลไกการทำงานของลูกสูบที่นั่งวาล์วได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม ซึ่งทำให้เกิดการซีลที่แรงดันสูงโดยอาศัยแรงดันของตัวกลางเอง สามารถทำการซีลลูกบอลได้สองแบบดังต่อไปนี้
7. การปิดผนึกชั้นเดียว
(การระบายแรงดันอัตโนมัติในช่องกลางของวาล์ว) โดยทั่วไปจะใช้โครงสร้างการซีลแบบเดี่ยว นั่นคือ มีเพียงการซีลด้านต้นน้ำเท่านั้น เนื่องจากมีการใช้ที่นั่งซีลแบบสปริงอิสระทั้งด้านต้นน้ำและปลายน้ำ แรงดันเกินภายในช่องวาล์วสามารถเอาชนะผลการขันแน่นล่วงหน้าของสปริงได้ ทำให้ที่นั่งหลุดออกจากลูกบอลและระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังส่วนปลายน้ำ ด้านต้นน้ำ: เมื่อที่นั่งเคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามวาล์ว แรงดัน “P” ที่กระทำต่อส่วนต้นน้ำ (ทางเข้า) จะสร้างแรงย้อนกลับบน A1 เนื่องจาก A2 สูงกว่า A1 ดังนั้น A2-A1=B1 แรงบน B1 จะดันที่นั่งไปที่ลูกบอลและทำให้เกิดการซีลที่แน่นหนาในส่วนต้นน้ำ
ด้านปลายทาง: เมื่อความดัน “Pb” ภายในช่องวาล์วเพิ่มขึ้น แรงที่กระทำต่อ A3 จะสูงกว่าแรงที่กระทำต่อ A4 เนื่องจาก A3-A4=B2 ความแตกต่างของความดันบน B2 จะเอาชนะแรงสปริง ทำให้บ่ารองวาล์วหลุดออกจากลูกบอล และระบายความดันในช่องวาล์วไปยังส่วนปลายทาง จากนั้นบ่ารองวาล์วและลูกบอลจะปิดสนิทอีกครั้งด้วยแรงสปริง
การซีลขั้นที่สอง: ด้านท้ายน้ำ
เมื่อความแตกต่างของความดันต่ำหรือไม่มีความแตกต่างของความดันเลย ที่นั่งลอยจะเคลื่อนที่ตามแนวแกนของวาล์วด้วยแรงสปริงและดันที่นั่งเข้าหาลูกบอลเพื่อให้เกิดการปิดผนึกที่แน่นหนา เมื่อความดันในช่องวาล์ว P เพิ่มขึ้น แรงที่กระทำต่อพื้นที่ A4 ของที่นั่งวาล์วจะสูงกว่าแรงที่กระทำต่อพื้นที่ A3, A4 - A3 = B1 ดังนั้น แรงที่กระทำต่อ B1 จะดันที่นั่งเข้าหาลูกบอลและทำให้เกิดการปิดผนึกที่แน่นหนาในส่วนต้นน้ำ
9. อุปกรณ์ระบายความปลอดภัย
เนื่องจากบอลวาล์วได้รับการออกแบบด้วยระบบซีลหลักและรองขั้นสูงที่มีผลแบบลูกสูบคู่ และช่องตรงกลางไม่สามารถระบายแรงดันอัตโนมัติได้ จึงต้องติดตั้งวาล์วระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยไว้ที่ตัววาล์ว เพื่อป้องกันอันตรายจากแรงดันเกินภายในช่องวาล์วที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนของของเหลว การเชื่อมต่อของวาล์วระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยโดยทั่วไปจะเป็นแบบ NPT 1/2 อีกประเด็นที่ควรทราบคือ ของเหลวที่ผ่านวาล์วระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยจะถูกระบายออกสู่บรรยากาศโดยตรง ในกรณีที่ไม่อนุญาตให้ระบายออกสู่บรรยากาศโดยตรง เราขอแนะนำให้ใช้บอลวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษสำหรับการระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังด้านบน โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง โปรดระบุในคำสั่งซื้อหากคุณไม่ต้องการวาล์วระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัย หรือหากคุณต้องการใช้บอลวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษสำหรับการระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังด้านบน
10. โครงสร้างพิเศษของระบบระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังต้นน้ำ
เนื่องจากวาล์วบอลได้รับการออกแบบด้วยระบบซีลหลักและรองขั้นสูงที่มีกลไกการทำงานแบบลูกสูบคู่ และช่องตรงกลางไม่สามารถระบายแรงดันอัตโนมัติได้ จึงแนะนำให้ใช้วาล์วบอลที่มีโครงสร้างพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการในการระบายแรงดันอัตโนมัติและป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ในโครงสร้างนี้ กระแสด้านบนใช้ระบบซีลหลัก และกระแสด้านล่างใช้ระบบซีลหลักและรอง เมื่อวาล์วบอลปิด แรงดันในช่องวาล์วจะช่วยระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังกระแสด้านบน เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากแรงดันในช่อง เมื่อซีลหลักเสียหายและรั่ว ซีลรองก็สามารถทำหน้าที่ซีลได้เช่นกัน แต่ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับทิศทางการไหลของวาล์วบอลในระหว่างการติดตั้ง โปรดสังเกตทิศทางต้นน้ำและปลายน้ำ โปรดดูภาพวาดต่อไปนี้สำหรับหลักการซีลของวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษ
ภาพร่างหลักการของการซีลด้านต้นน้ำและปลายน้ำของวาล์วลูกบอล
ภาพร่างหลักการของการระบายแรงดันในช่องวาล์วลูกบอลไปยังต้นน้ำและการซีลปลายน้ำ
11.ก้านกันรั่ว
ก้านวาล์วมีโครงสร้างป้องกันการหลุดออก โดยออกแบบให้มีร่องที่ด้านล่าง เพื่อให้เมื่อประกอบฝาครอบด้านบนและขันสกรูแล้ว ก้านวาล์วจะไม่หลุดออกเนื่องจากแรงดันภายในวาล์วเพิ่มสูงขึ้นผิดปกติ
ก้านกันรั่ว
13. ก้านต่อขยาย
สำหรับวาล์วฝังตัวนั้น หากต้องการใช้งานบนพื้นดิน สามารถจัดหาก้านต่อได้ ก้านต่อประกอบด้วยก้าน วาล์วฉีดสารซีล และวาล์วระบายน้ำ ซึ่งสามารถต่อขึ้นไปด้านบนเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ผู้ใช้ควรระบุความต้องการและความยาวของก้านต่อเมื่อสั่งซื้อ สำหรับวาล์วบอลที่ขับเคลื่อนด้วยแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า นิวแมติก และนิวแมติก-ไฮดรอลิก ความยาวของก้านต่อควรวัดจากกึ่งกลางท่อถึงหน้าแปลนด้านบน
แผนภาพแสดงโครงสร้างของก้านต่อขยาย
ข้อมูลจำเพาะของวาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุน NORTECH ATEX
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของวาล์วบอลแบบ Trunnion
| เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | RF/BW/RTJ |
| มาตรฐานการออกแบบ | วาล์วบอล API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| วัสดุตัวถัง | เหล็กหล่อ/เหล็กดัด/เหล็กกล้าไร้สนิมหล่อ/เหล็กกล้าไร้สนิมดัด |
| วัสดุลูกบอล | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| วัสดุหุ้มเบาะ | PTFE/PPL/ไนลอน/PEEK |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ทนอุณหภูมิได้สูงสุดถึง 120°C สำหรับ PTFE |
|
| ทนอุณหภูมิได้สูงสุดถึง 250°C สำหรับ PPL/PEEK |
|
| ทนอุณหภูมิได้สูงสุด 80°C สำหรับไนลอน |
| ปลายหน้าแปลน | ASME B16.5 RF/RTJ |
| จบ BW | ASME B 16.25 |
| เผชิญหน้ากัน | ASME B 16.10 |
| ความดัน อุณหภูมิ | ASME B 16.34 |
| ทนไฟและป้องกันไฟฟ้าสถิต | API 607/API 6FA |
| มาตรฐานการตรวจสอบ | API598/EN12266/ISO5208 |
| ทนทานต่อการระเบิด | เอเท็กซ์ |
| ประเภทของการดำเนินการ | เกียร์ธรรมดา/แอคชูเอเตอร์ลม/แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า |
การแสดงสินค้า:
การใช้งานวาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุน NORTECH ATEX
แบบนี้เอเท็กซ์ วาล์วบอลแบบติดตั้งบนแกนหมุนมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบการสำรวจ กลั่น และขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และแร่ธาตุ นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์เคมี ยา ระบบการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ พลังความร้อน และพลังงานนิวเคลียร์ ระบบระบายน้ำ และอื่นๆ
