8.ซีลคู่ (ลูกสูบคู่)

บอลวาล์วท่อส่งแหนบสามารถออกแบบให้มีโครงสร้างการปิดผนึกสองครั้งก่อนและหลังลูกบอลสำหรับเงื่อนไขการบริการพิเศษและความต้องการของผู้ใช้มันมีเอฟเฟกต์ลูกสูบคู่ภายใต้สภาวะปกติ วาล์วโดยทั่วไปจะใช้การปิดผนึกหลัก เมื่อการปิดผนึกที่นั่งหลักเสียหายและทำให้เกิดการรั่วไหล ที่นั่งรองสามารถทำหน้าที่ปิดผนึกและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกที่นั่งใช้โครงสร้างแบบรวม ซีลหลักคือโลหะกับโลหะซีล ซีลรองคือแหวนยางโอฟลูออรีนที่สามารถมั่นใจได้ว่าบอลวาล์วสามารถเข้าถึงการปิดผนึกระดับฟองเมื่อความแตกต่างของความดันต่ำมาก ที่นั่งปิดผนึกจะกดลูกบอลผ่านการกระทำของสปริงเพื่อให้เกิดการปิดผนึกหลักเมื่อความแตกต่างของความดันเพิ่มขึ้น แรงปิดผนึกของเบาะนั่งและตัวถังจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ เพื่อปิดผนึกเบาะและลูกบอลให้แน่น และรับประกันประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี

การปิดผนึกหลัก: ต้นน้ำ

เมื่อส่วนต่างของแรงดันลดลงหรือไม่มีส่วนต่างของแรงดัน เบาะลอยจะเคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามวาล์วภายใต้การทำงานของสปริง และดันเบาะไปทางลูกบอลเพื่อปิดผนึกอย่างแน่นหนาเมื่อบ่าวาล์วสูงกว่าแรงที่กระทำบนพื้นที่ A1,A2- A1=B1 ดังนั้น แรงใน B1 จะดันบ่าวาล์วไปทางลูกบอล และทำให้เกิดการปิดผนึกอย่างแน่นหนาของชิ้นส่วนต้นน้ำ