ความแตกต่างระหว่างวาล์วประตูแบบก้านยกและวาล์วประตูแบบก้านไม่ยก

วาล์วประตูสามารถแบ่งออกได้เป็น:

1. วาล์วประตูแบบก้านยก: น็อตยึดก้านในฝาครอบวาล์วหรือโครงยึด ทำหน้าที่เปิดและปิดประตู โดยใช้น็อตยึดก้านแบบหมุนเพื่อควบคุมการยกและลดระดับของก้าน โครงสร้างนี้มีข้อดีในด้านการหล่อลื่นของก้าน และระดับการเปิดปิดมีความชัดเจน จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย

2. วาล์วประตูแบบก้านสีเข้ม: น็อตก้านอยู่ในตัววาล์ว สัมผัสกับของเหลวโดยตรง การเปิดและปิดประตูทำได้โดยการหมุนก้าน ข้อดีของโครงสร้างนี้คือ ความสูงของวาล์วประตูจะคงที่เสมอ ทำให้ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย เหมาะสำหรับวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ หรือมีพื้นที่ติดตั้งจำกัด โครงสร้างนี้ควรมีตัวบ่งชี้การเปิดและปิดเพื่อแสดงระดับการเปิดและปิด ข้อเสียของโครงสร้างนี้คือ เกลียวก้านไม่เพียงแต่ต้องหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังรับการกัดกร่อนจากของเหลวโดยตรง ทำให้เสียหายได้ง่าย

ความแตกต่างหลักระหว่างวาล์วประตูแบบก้านยกและวาล์วประตูแบบก้านไม่ยก:

1. วาล์วประตูแบบหน้าแปลนก้านทึบ มีสกรูยกที่หมุนได้และเคลื่อนลงเท่านั้น ส่วนที่มองเห็นได้คือแกนหมุน น็อตยึดติดกับแผ่นประตู และการหมุนสกรูจะยกแผ่นประตูขึ้น โดยไม่มีโครงสร้างที่มองเห็นได้ ในขณะที่วาล์วประตูแบบหน้าแปลนก้านยก มีสกรูยกที่มองเห็นได้ น็อตอยู่ใกล้กับล้อหมุนและยึดอยู่กับที่ (ไม่หมุนหรือเคลื่อนที่ในแนวแกน) การหมุนสกรูเพื่อยกประตู สกรูและประตูจะมีการเคลื่อนที่แบบหมุนสัมพัทธ์กันเท่านั้น โดยไม่มีการเคลื่อนที่ในแนวแกนสัมพัทธ์ ลักษณะภายนอกจึงเป็นเหมือนโครงยึดแบบประตู

2. วาล์วก้านดำไม่สามารถมองเห็นสกรูนำได้ ส่วนวาล์วก้านยกสามารถมองเห็นสกรูนำได้

3. พวงมาลัยและก้านวาล์วจะเชื่อมต่อกันอย่างค่อนข้างคงที่เมื่อเปิดและปิดวาล์ว การเปิดและปิดทำได้โดยการหมุนก้านวาล์วที่จุดคงที่เพื่อดันจานเบรกขึ้นและลง วาล์วแบบก้านยกจะขันเกลียวระหว่างก้านและพวงมาลัยเพื่อยกหรือลดจานเบรก กล่าวโดยง่าย วาล์วแบบก้านยกคือจานเบรกที่เคลื่อนที่ขึ้นและลงพร้อมกับก้าน โดยที่พวงมาลัยอยู่กับที่ตลอดเวลา