ลูกโลกวาล์ว SDNR อุตสาหกรรมคุณภาพสูงผู้ผลิตโรงงานในจีน
โกลบวาล์ว SDNR คืออะไร?
โกลปวาล์ว SDNRได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานเดิมของเยอรมนี DIN และมาตรฐานยุโรปในปัจจุบัน EN13709ส่วนใหญ่ใช้ในประเทศในสหภาพยุโรป
เป็นวาล์วปิดแบบเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อเริ่ม หยุด หรือควบคุมการไหลโดยใช้ส่วนปิดที่เรียกว่าแผ่นดิสก์การเปิดเบาะนั่งจะเปลี่ยนไปตามการเคลื่อนที่ของจาน ซึ่งเหมาะสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการไหลโกลบวาล์ว DIN-EN มีความเหมาะสมที่สุดและใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมหรือหยุดการไหลของของเหลวหรือก๊าซผ่านท่อเพื่อควบคุมและควบคุมการไหลของของไหล และโดยทั่วไปจะใช้กับท่อขนาดเล็ก
ที่โกลปวาล์ว SDNRสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมปริมาณได้เช่นกัน ตัววาล์วแบบที่นั่งเดี่ยวหลายตัวใช้โครงสร้างแบบกรงหรือตัวยึดเพื่อยึดแหวนรองนั่ง จัดให้มีตัวนำปลั๊กวาล์ว และเป็นวิธีในการสร้างลักษณะการไหลของวาล์วโดยเฉพาะนอกจากนี้ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนตกแต่งเพื่อเปลี่ยนลักษณะการไหลหรือจัดให้มีการไหลที่มีความจุลดลง การลดทอนสัญญาณรบกวน หรือการลดหรือกำจัดโพรงอากาศ
โดยปกติแล้วจะมีรูปแบบหรือการออกแบบร่างกายหลักสามแบบโกลปวาล์ว SDNR:
- 1) รูปแบบมาตรฐาน (เช่นเดียวกับรูปแบบทีหรือรูปแบบ T หรือรูปแบบ Z)
- 2) รูปแบบเฉียง (หรือที่เรียกว่า Wye Pattern หรือ Y – Pattern)
คุณสมบัติหลักของโกลบวาล์ว SDNR ?
ลายมาตรฐาน (ลายตรง)
รูปแบบมุม
รูปแบบมาตรฐานพร้อมซีลแบบสูบลม
- 1). ระยะการเดินทางสั้นของแผ่นดิสก์ (จังหวะ) ระหว่างตำแหน่งเปิดและปิดโกลปวาล์ว DIN-ENเหมาะอย่างยิ่งหากต้องเปิดและปิดวาล์วบ่อยๆ
- 2) ความสามารถในการปิดผนึกที่ดี
- 3). มีความสามารถหลากหลายตามรูปแบบมาตรฐาน (รูปแบบ streght), รูปแบบมุมและรูปแบบ Wye (รูปแบบ Y)
- 5) การกลึงง่ายและการปรับพื้นผิวที่นั่งใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ
- 6). ความสามารถในการควบคุมปริมาณปานกลางถึงดีโดยการปรับเปลี่ยนโครงสร้างของเบาะนั่งและแผ่นดิสก์
- 7) ใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกประเทศในสหภาพยุโรปและประเทศอื่น ๆ เช่นกัน
- 8) สามารถซีลเครื่องเป่าลมได้ตามคำขอ
ควบคุมการออกแบบแผ่นดิสก์
การออกแบบแผ่นดิสก์ที่สมดุล DN200 ขึ้นไป
ข้อมูลจำเพาะของโกลปวาล์ว SDNR
ข้อมูลจำเพาะของโกลปวาล์ว DIN-EN
| การออกแบบและการผลิต | บีเอส1873,DIN3356,EN13709 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด (DN) | DN15-DN400 |
| ระดับความดัน (PN) | PN16-PN40 |
| ตัวต่อตัว | DIN3202,บี EN558-1 |
| มิติหน้าแปลน | บี EN1092-1,GOST 12815 |
| มิติการเชื่อมชน | ดิน3239,EN12627 |
| การทดสอบและตรวจสอบ | DIN3230, บี EN12266 |
| ร่างกาย | เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก |
| ที่นั่ง | สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก, เคลือบ Stellite |
| การดำเนินการ | handwheel, เกียร์ธรรมดา, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า, แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก |
| รูปแบบของร่างกาย | รูปแบบมาตรฐาน (รูปแบบ T หรือประเภท Z), รูปแบบมุม, รูปแบบ Y |
| ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ | ||
| 1 ตัว | 1.0619(GS-C25) | 1.4308(CF8) | 1.4408(CF8M) |
| 2 พื้นผิวเบาะนั่งดิสก์ | X20Cr13 (1) | 1.4301(F304)+(1) | 1.4401(F316)+(1) |
| * พื้นผิวที่นั่ง | 13Cr (1) | SS304+(1) | SS316+(1) |
| 3 ก้าน | X20Cr13 (2) | 1.4301(F304)(2) | 1.4401(F316)(2) |
| 4 ปะเก็น | เอสเอส+กราไฟท์(4) | เอสเอส+กราไฟท์(4) | เอสเอส+กราไฟท์(4) |
| * เบาะหลัง (บูรณาการ) | 13Cr(1) | SS304+(1) | SS316+(1) |
| 5 ฝากระโปรง | 1.0619(GS-C25) | 1.4308(CF8) | 1.4408(CF8M) |
| 6 การบรรจุ | กราไฟท์(4) | กราไฟท์(4) | กราไฟท์(4) |
| 7 ต่อม | 1.0619(GS-C25) | 1.4308(CF8) | 1.4408(CF8M) |
| 8 น็อตก้าน | GGG40.3 (3) | GGG40.3 (3) | GGG40.3 (3) |
| 9 วงล้อมือ | เหล็ก | เหล็ก | เหล็ก |
| 10 ชิม | เอสเอส304 | เอสเอส304 | เอสเอส304 |
| 11 น็อตล้อมือ | เอสเอส304 | เอสเอส304 | เอสเอส304 |
| 12 สกรู | ซีเค35 | ซีเค35 | ซีเค35 |
| 13 อายโบลท์ | A193 B7 | A193 B8 | A193 บี8เอ็ม |
| 14 ถั่ว | A194 2H | A193 8 | A193 8M |
| 15 หมุดอายโบลท์ | ซีเค35 | ซีเค35 | A2-70 |
| 16 ชิม | ซีเค35 | เอสเอส304 | เอสเอส304 |
| 17 ถั่ว | A193 B7 | A193 B8 | A193 บี8เอ็ม |
| 18 น็อต | A194 2H | A193 8 | A193 8M |
- (1) ตามคำขอ: ต้องเผชิญกับ Stellite - Monel - Hastelloy - วัสดุอื่น ๆ
- (2) ตามคำขอ: 17 Cr - Monel - Hastelloy - วัสดุอื่น ๆ
- (3) ตามคำขอ: Cu Alloy
- (4) ตามคำขอ: PTFE - วัสดุอื่น ๆ
แสดงผลิตภัณฑ์: วาล์วโลก SDNR
การใช้งานของวาล์วโลก SDNR
โกลปวาล์ว DIN-EN มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการที่หลากหลายทั้งบริการของเหลวแรงดันต่ำและของเหลวแรงดันสูง
- 1) ของเหลว: น้ำ ไอน้ำ อากาศ น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซคอนเดนเสท โซลูชั่นทางเทคโนโลยี ออกซิเจน ของเหลว และก๊าซที่ไม่รุนแรง
- 2) ระบบน้ำหล่อเย็นต้องมีการควบคุมการแยกและการไหล
- 3) ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องมีการรั่วซึม
- 4) น้ำมันและก๊าซ น้ำป้อน อาหารเคมี โรงกลั่น การสกัดอากาศคอนเดนเซอร์ และระบบระบายน้ำสกัด
- 5) ออกแบบมาสำหรับท่อเปิด - ปิดบ่อยครั้งหรือควบคุมปริมาณของเหลวและก๊าซ
